Автоперевозки в 2009 году

Не смотря на сложные условия в экономике, многие автоперевозчики не свернули свою работу. Многочисленные новости от различных источников в прессе утверждают, что транспортные компании перевозили и продолжают возить грузы на международных и отечественных трассах. Но существенно изменилась цена за их услуги.

На самом деле, дабы выжить в сегодняшних условиях, когда разом весь рынок транспортных перевозок вдруг уменьшился, собственники организаций идут на разные ухищрения и применяют все новые меры по реорганизации бизнеса. Многие сокращают штат персонала, уменьшаются зарплаты. Становятся меньше и сами автопарки. К слову, в кредит или лизинг особенно уже не пытаются брать машины. В связи с сокращением числа заказов убыточная или невостребованная автотехника тоже продается. Постоянные заказчики особо ценятся, и многие из них это замечательно понимают и пользуются этим. Скажем, исполнители подчас ставятся перед фактом об очердной просрочке оплаты.

Стоимость смены любой единицы техники, будь то аренда самосвалов или заказ бычка с прошлого года заметно уменьшилась. Добавив к этому сокращение суммарного числа заказов можно говорить с уверенностью, что транспортники на сегодняшний день функционируют практически на гране рентабильности. Осталось лишь вспоминать те удачные времена, которые были пять лет назад, когда возить было надо, но некому, а на рынок Москвы срочно пришли перевозчики из регионов. Перевозка грузов по национальным маршрутам тоже стала не такой прибыльной. Конкуренция и демпинг тут приняли большой размах. Увы, но о преимуществе для заказчиков тут вопрос не ставится, потому что, как правило, более дешевые варианты не гарантируют безопасность для транспортируемого груза и хозяина.

Спецтехника для строительства

Но есть и хорошие новости. В конце прошлого года были остановлены многочисленные стройки. Все это касалось коммерческого сектора. К лету у застройщиков появились средства для продолжения строек. Те фирмы, которые сдают в аренду спецтехнику вздохнули свободнее. К удовлетворению заказчиков на сегодняшний день смена автокрана стоит процентов на 5-10 меньше нежели в прошлом году. А желающим сэкономить на транспорте можно обращаться в выходные дни. По воскресеньям и субботам стоимость бывает ниже нежели в будние дни. Собственники предпочитают заработать хоть какие-то деньги, только бы техника не простаивала.

Дополнительными неприятностями для транспортных компаний становится удорожание ремонта автопарка. Автотранспорт в любые времена требует обслуживания. Не секрет, что большая часть автозапчастей привозится к нам из-за границы. В результате повышения курса евро возрасла и стоимость расходников. Добавим сюда никогда непадающие таможенные траты. В результате многие автобазы отказались от фирменных сервис-центров в пользу более недорогих мастерских и собственного самообслуживания.

По новостям Автомастерской